Asa arata epava avionului pilotat de Adrian Iovan la cateva ore dupa prabusire" Razvan Petrescu si Adrian Iovan au facut schimb de locuri in momentul in care avionul era in aer, potrivit unor rezultate preliminare ale anchetei, iar atunci cand avionul s-a prabusit, la mansa era copilotul Razvan Petrescu", a transmis azi presa citand surse apropiate anchetei accidentului din Apuseni. WOWbiz.ro
O imagine de neuitat! Razvan impreuna cu Adrian Iovan, pilotul alaturi de care a zburat in avionul prabusit in Apuseni 
Atat de ingusta e cabina unui BN-2! Schimbul de locuri intre piloti in timpul zborului e imposibil!" Baliverne! Ambele scaune din cockpit (n.r. din cabina) au comenzi identice! Locul pe care statea fiecare pilot este irelevant! Daca era un singur pilot la mansa si celalalt era pe alt loc din avion si nu la comenzi am fi putut discuta despre o problema. Ca sa inteleaga toata lumea, atat Iovan cat si Petrescu aveau o mansa si paloniere (n.r. pedale care controleaza deriva avionului) fata. Ambii piloti aveau acces la aceleasi comenzi", ne-a spus un pilot de linie din Romania.
" Teoria nu are nici o sustinere! Cum sa faca schimb de locuri intr-un BN-2?! Pai stiti cat de ingust e spatiul in acest avion?! Iovan era un tip corpolent, Razvan e la fel. Nu aveau loc fizic sa faca acest schimb, si in aer! Cine a spus asa ceva nu stie despre ce vorbeste!", ne-a spus un fost inginer al Romaero, locul unde e produs avionul BN-2.
Aura Ion si-a pierdut viata in accidentul aviatic din Apuseni "Nu conteaza pe care loc statea fiecare. Probabil ca asa au plecat de la Bucuresti. Oamenii fac confuzie probabil cu avioanele de linie, unde capitanul sta in stanga si copilotul in dreapta. Si la linie se poate face schimb de locuri! Important e ce apare in acte, adica cine e declarat comandantul cursei. La acest tip de aeronava lucrurile acestea sunt mai putin importante.
Iovan zbura de obicei pe locul din dreapta pentru ca el era instructor si trebuia sa pregateasca viitorul comandant. Se vede si in pozele de la locul accidentului ca Iovan a ramas cu fata in partea dreapta a manetelor de gaz, care sunt pe centrul cabinei. Informatia respectiva e cu adevarat penibila!", ne-a explicat un alt pilot de linie roman. 
Manetele de gaz, montate in centrul cabinei de pilotaj au ramas in stanga cadavrului lui Adrian Iovan, semn ca pilotul se afla la mansa! Un avion BN-2 care executa un zbor umanitar pe ruta Bucuresti-Oradea si retur s-a prabusit la 20 ianuarie pe fondul unor conditii meteo nefavorabile in muntii Apuseni, in apropierea localitatii Horea. In tragedie au pierit pilotul Adrian Iovan si studenta la medicina Aurelia Ion.
Citeste si: Vestea tristă a zilei despre Saveta Bogdan. Să ne rugăm pentru ea..- bzi.ro
Distribuie pe:
